Recykling i demontaż złomowanych samochodów w Chinach

2020-09-15

Recykling i demontaż samochodów wycofanych z eksploatacji w Chinach jest prowadzony głównie przez wyspecjalizowane firmy zajmujące się recyklingiem i demontażem złomowanych samochodów. Oprócz recyklingu złomowanych samochodów, demontaż, brykietowanie i obróbka złomu stalowego są wykonywane w firmach zajmujących się demontażem. Zdemontowane stare części nadal są w obiegu i sprzedawane, a brykiety nadwozia i pierwotnie przetworzony złom stalowy są sprzedawane firmom stalowym.

Scrap cars are generally purchased directly from car owners by scrap car recycling and dismantling companies, mainly through the business personnel of the scrap car recycling companies to provide services to the car owners, including the agency for the cancellation of vehicles to obtain the source of scrap cars. A very small amount of waste cars are directly handed over to waste car recycling companies by car owners, which is similar to the situation in my country. The price is negotiated between the buyer and the seller. The average price of each scrap car is about RMB 330. There is no geographical restriction on the purchase of scrap cars. Competition among recycling companies is fierce. How to receive enough scrap cars is the company's most important task for survival. Therefore, all companies regard the methods and methods of collecting vehicles as trade secrets. After the scrap car company recycles the scrap car, it will issue a "Car Recycling Certificate" to the car owner, and the car owner will go to the relevant vehicle management agency to go through the car cancellation procedures based on the certificate. The license plate was destroyed on the spot by the waste car recycling company.

Po tym, jak firma zajmująca się recyklingiem i demontażem samochodów kupi złomowane samochody, najpierw demontuje i zbiera niebezpieczne odpady, takie jak klimatyzatory, akumulatory i zużyty olej silnikowy, i podejmuje działania w celu ich oddzielnej utylizacji zgodnie z wymogami ochrony środowiska; następnie demontuje stare części, które można wykorzystać. W końcu składowanie, sprzedaż i demontaż starych części w zasadzie nie są sprawdzane i przetwarzane. Podczas transakcji jakość i wartość części są oceniane na podstawie doświadczeń kupującego i sprzedającego, a cena jest negocjowana. Obecnie stosowne przepisy w Korei Południowej zabraniają obrotu i ponownego użycia silników, przekładni kierowniczych i układów hamulcowych. Jednak w dwóch firmach zajmujących się demontażem złomowanych samochodów, które odwiedziliśmy, te trzy części zostały zdemontowane na eksport lub sprzedaż krajową. To jest miejsce, w którym obecny nadzór nad recyklingiem złomowanych samochodów w Korei Południowej jest słaby. Używane części są sprzedawane głównie do Azji Południowo-Wschodniej, Bliski Wschód i inne regiony były również sprzedawane do prowincji Anhui w moim kraju (w rzeczywistości należy powiedzieć, że jest to przemyt). Po demontażu fotelików samochodowych zawierających materiały niemetalowe są one spalane w firmie zajmującej się recyklingiem zużytych samochodów. Zdemontuj pozostałe nadwozie i wciśnij je na kawałki w firmie zajmującej się złomowaniem samochodów. Bloki samochodowe ze złomu są zazwyczaj sprzedawane firmom stalowym w celu recyklingu, a niektóre są cięte i łamane przez firmy zajmujące się złomowaniem samochodów przed sprzedażą.

Sądząc po wizycie na miejscu, kierownictwo koreańskich firm zajmujących się demontażem złomowanych samochodów jest dość chaotyczne, a naruszenia przepisów są powszechne. To bardzo różni się od sytuacji w Japonii.

Brykietowanie samochodów ze złomu jest stosowane głównie w firmach zajmujących się recyklingiem złomu samochodów, firmach zajmujących się żelazem i stalą lub w profesjonalnych zakładach krojenia metali w celu krojenia, kruszenia i sortowania. Śrut metalowy dostarczany jest do firm zajmujących się aplikacją złomu, który zawiera wiele zanieczyszczeń. Jeśli jest dostarczany do hut do produkcji stali, wymagane jest dalsze sortowanie i przetwarzanie. Inne niezdatne do użytku odpady są spalane lub składowane.

Calculated by weight, the reuse of parts and components accounts for 20-25% of the weight of the waste car, and the weight of the broken items accounts for 75-80%, of which 75% are metal shreds, and the remaining 25% (plastic, glass, etc.) are landfilled Or burn.
  • QR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy